3月5日
李克強提出，扎實做好碳達峰、碳中和各項工作。制定2030年前碳排放達峰行動方案。優化產業結構和能源結構。推動煤炭清潔高效利用，大力發展新能源，在確保安全的前提下積極有序發展核電。
3月19日
唐山市發布鋼鐵行業企業限產減排措施的通知，執行時間貫穿全年，限產幅度30%-50%。
3月26日
內蒙古發布關于進一步嚴格高耗能高污染項目布局的通知，不再審批鐵合金、電石、電石法聚氯乙烯(PVC)、水泥(熟料)、超高功率以下石墨電極、普通平板玻璃等新增產能項目。
3月30日
鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案成型。在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標約束下，鋼鐵行業碳達峰目標初步定為：2025年前，實現碳排放達峰；到2030年，碳排放量較峰值降低30%，預計實現碳減排量4.2億噸。
業內人士強調，鋼鐵行業的碳達峰不是簡單地通過鋼產量變化來實現，而是通過技術創新實現碳減排。碳達峰將正式開啟鋼鐵行業變革之年。
3月30日
生態環境部新聞發言人劉友賓表示，生態環境部將繼續跟蹤督導，推動整改落實，并持續保持高壓態勢，堅持零容忍，嚴厲打擊重污染天氣應急減排措施不落實甚至造假、自動監測弄虛作假等突出環境違法行為，形成依法治污有力震懾。
總體來看，“碳達峰”“碳中和”已經成為鋼鐵行業的重中之重。作為當前碳排放的主要領域，未來鋼鐵行業或將成為政策管控的集中方向，不僅在產能端將迎來“天花板”，成本端也將加速業內的分化。
但實現“碳達峰””碳中和”是一項極具挑戰的系統工程，想要在“十四五”期間提前實現目標，必須持續優化鋼鐵制造流程、全面實施綠色低碳工程、突破低碳工藝技術瓶頸，這對于任何鋼鐵企業來說都是一項巨大挑戰。
以新發展理念為引領，方同舟控股深刻認識“碳達峰”工作的重要性和迫切性，不僅下屬金鼎鋼鐵集團與六安鋼鐵控股集團第一時間簽署戰略合作，在落實“碳達峰””碳中和”的工作上更是按下了“加速鍵”，全力以赴“搶”項目進度、“搶”質量效率，吹響“搶”抓項目建設集結號。
4月6日，金鼎鋼鐵集團“碳達峰”及降碳行動計劃項目啟動會順利召開，金鼎積極作為，將綠色低碳發展納入企業年度重點工作規劃中，統籌策劃安排，科學制定“碳達峰”行動方案。
這不僅標志著金鼎鋼鐵集團在搶抓低碳發展新機遇，培育壯大企業經濟發展新動能的征程中又邁出了堅實的一步，也彰顯著方同舟控股深入打好降碳減污攻堅戰，爭做行業內實現碳達峰的“引領者”、“推動者”、“先行者”的決心和信心。
“十四五”是鋼鐵行業實現低碳發展的重要窗口期。今后，方同舟控股將繼續搶抓時間窗口，強化理念和技術創新，進一步加快推動低碳發展布局，全面推進“碳達峰”行動的落地，為促進全行業加快高質量發展而不懈努力。
